在中國境內航班延誤，我能得到什麼

中國的航空法規和多數旅客熟悉的歐盟規則不是同一套邏輯。這裡沒有航空公司必須支付的固定金額。法規實際要求的範圍比較窄：航空公司要在自己公開的條款裡說明會不會賠延誤、怎麼賠，另外還欠你一項和延誤原因有關、和延誤多久無關的實務照顧義務。如果你要找的是能確定拿到的錢，這座機場唯一穩定存在的是入境方向從歐洲或英國飛來的航班——見航班延誤賠償。

航空公司欠你什麼——要看原因

中國的規則依原因把航空公司的義務分開，這個分法是理解整套規定最關鍵的一點：

• 延誤是航空公司自己的責任——機件問題、機組排班、飛機還在從別處趕過來：航空公司提供餐食或住宿。
• 延誤不是航空公司的責任——天氣、空中交通管制、保安事件、旅客滋擾：航空公司通常會協助安排，但費用由旅客自己負擔。
• **中途某一站的國內銜接航班延誤或取消：**不論原因為何，都提供照顧。
• **班機改降到其他機場：**不論原因為何，都提供照顧。

實際的結果是，同樣的延誤，是航空公司出錢還是自己出錢，完全看原因，而航空公司的地勤人員通常會照直問就告訴你屬於哪一種情況。

中國法律沒有給你的東西

這裡沒有門檻——沒有一個時數之後現金賠償就自動生效，歐盟規則是那樣運作的，中國規則不是。這項規定實際運作的機制是揭露義務：航空公司必須在自己的承運條款裡公開是否賠償延誤、依什麼條件賠償。如果公開的內容是完全不賠，這樣就算合規。這項規則保障的是你事先知道航空公司政策的權利，不是你一定能拿到錢的權利。

還可能有機會爭取的情況

⚠️ 除了上面講的延誤規則之外，如果延誤或取消讓你確實蒙受了可以證明的財務損失——例如訂了不能退的行程因此泡湯、真實發生的商業成本——國際航空條約可能提供另一條追討這筆特定損失的途徑，金額有上限，而且需要提出證明，不是自動拿到固定金額。這不是上面講的那種自動賠償，是否適用要看條約的締約狀態，需要逐案確認；如果損失金額不小，值得向航空公司或專業人士提出，而不是自己假設它適不適用。

如果你的航班是從歐洲或英國飛來

這是這座機場唯一真正穩定存在現金賠償的情況——不是依中國法律，是依你出發那個國家的規則。哪些航線符合資格、能爭取什麼，見航班延誤賠償。

延誤當下該做什麼

去找你搭乘那家航空公司在航廈（香港稱客運大樓）裡自己的櫃檯，不是機場的一般詢問處，直接問：這次延誤算不算有賠償，依哪一項規定？法規要求航空公司要有一個明確的答案，即使答案是不賠——在離開櫃檯前把這個答案寫下來，或至少記下是跟誰談的、什麼時候談的，都值得做。

接下來要看什麼

如果你的延誤發生在從廣州出發的航班，不論目的地是哪裡，適用的都是中國的規則，不是目的地國家自己的乘客權益法。航班延誤賠償只往另一個方向走——入境廣州、來自歐洲或英國，也可能來自土耳其，但那條航線還沒確認。