中国国内で便が遅延したとき、何が保証されている？

中国の航空法は、多くの人がEUの規則から想像するようには動きません。遅延に対して航空会社が支払わなければならない決まった金額はありません。実際に法律が求めているのはもっと狭い範囲です — 遅延を補償するかどうかを自社の約款に明記すること、そして遅延の原因によって変わる実務的なケア（食事や宿泊）を提供することです。時間の長さではなく、原因が基準です。当てにできるお金を探しているなら、この空港で確実にそれが存在するのはヨーロッパかイギリスから到着した便だけです — 補償のページを見てください。

航空会社が負う義務 — 原因によって変わる

中国の規則は航空会社の義務を原因ごとに分けていて、この区分がここで理解すべき最も重要な点です。

• 遅延の原因が航空会社自身にある場合（機材整備、乗務員の配置、機体がほかの空港から到着していないなど）：航空会社が食事や宿泊を提供します。
• 遅延の原因が航空会社にない場合（天候、航空管制、保安上の事案、迷惑行為を働く乗客など）：航空会社はたいてい手配を手伝いますが、費用は自分で負担します。
• 国内線の乗り継ぎ地点で接続便が遅延・欠航した場合： 原因を問わずケアが提供されます。
• 便が別の空港に目的地変更された場合： 原因を問わずケアが提供されます。

実際には、同じ遅延でもホテル代が航空会社持ちになるか自己負担になるかは、まったく原因次第です — 直接聞けば、航空会社の担当者はたいていどちらに当たるか教えてくれます。

中国の法律が保証していないもの

ここには閾値がありません — ヨーロッパの規則のように、何時間を超えたら自動的に現金の補償が発生する、という仕組みはありません。この規制の実際の仕組みは開示義務です。航空会社は自社の運送約款で、遅延を補償するかどうか、するならどんな条件かを公表しなければなりません。「補償しない」と明記していれば、それで規則には適合しています。この規則が守っているのは、航空会社の方針を事前に知る権利であって、支払われる権利ではありません。

それでも請求できる可能性がある場合

⚠️

上記の遅延ルールとは別に、遅延や欠航によって実際に証明できる金銭的損害 — 払い戻し不可の予約が無駄になった、実際の商用上の損失が出たなど — が生じた場合、国際的な航空条約がその具体的な損害を回収する道を提供していることがあります。上限があり、一律の定額払いではなく証明が必要です。これは上で説明した自動的な補償の仕組みとは別物で、適用されるかどうかはケースごとに確認が必要な条約上の地位次第です。損害が大きい場合は、思い込みで判断せず、航空会社か専門家に相談する価値があります。

便がヨーロッパやイギリスから到着していた場合

これはこの空港で唯一、決まった金額の現金補償が実際に確立した権利として存在する場面です — 中国の法律にではなく、出発した国側の規則にもとづいています。対象になる区間と請求できる内容は補償のページで正確に確認してください。

遅延した今、まずすること

空港の総合案内ではなく、利用している航空会社自身のカウンターへ行き、直接聞いてください — この遅延は補償の対象か、対象ならどの区分か。規則は航空会社に答えを持つことを求めていて、それが「この種の遅延は補償しない」であっても同じです。その答えを書面でもらうか、少なくとも誰にいつ聞いたかを記録しておくのは、カウンターを離れる前にやっておく価値があります。

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広州から出発した便が遅延した場合、行き先を問わず適用されるのは中国の規則であって、目的地の国の乗客権利法ではありません。補償が扱うのはその逆方向、ヨーロッパやイギリスから広州へ到着した便だけです — トルコも当てはまる可能性がありますが、こちらはまだ確認できていません。