Как этот сайт зарабатывает деньги

Этот сайт зарабатывает на партнёрских ссылках. Когда вы нажимаете кнопку бронирования здесь и доводите бронь до конца, компания, у которой вы бронируете, платит нам комиссию. Вы платите ту же цену, что заплатили бы, придя к ней напрямую, — комиссия берётся из их маржи, а не из вашего тарифа.

Это вся схема целиком. Остальная часть страницы — о том, что это меняет и чего не меняет, потому что раскрытие, которое говорит только «мы можем получать комиссию», не сообщает ничего полезного.

Что платите вы

Ничего сверх. Партнёрские ссылки не поднимают цену и не привязывают вас к худшему тарифу, чем на сайте самой компании. Если не хотите пользоваться ими, идите на сайт компании напрямую и бронируйте там — цена будет той же.

Где кнопки есть, а где их нет

Кнопки бронирования стоят на страницах, где вы как раз выбираете, что забронировать: трансферы до конкретного направления, зоны отелей, связь вроде eSIM.

На большей части справочных страниц кнопок нет. На табло [прилётов] (/ru/pribytie/) и вылетов кнопок бронирования нет вовсе, и это осознанное решение, а не недосмотр — живое табло с рекламным блоком становится хуже как табло, а этот сайт существует, чтобы его проверяли, а не чтобы с него продавали. На странице про аренду машины в Китае кнопки аренды тоже нет, по той же причине честности: страница объясняет, что аренда почти наверняка не сработает, и продавать её кнопкой под этим объяснением значило бы противоречить самому объяснению.

Там, где кнопки всё же есть, они стоят после ответа, а не до него.

Чего комиссия не решает

Она не решает факты. Каждая цена на сайте берётся из одного файла данных, где перечислено, сколько что стоит на самом деле, а страницы читают оттуда. Маршрут, который ещё не оценён, так и помечен, а не угадан, и не приносит ничего ни в одном случае, пока не оценён.

Она не решает совет. Вердикт на странице пишется раньше, чем на неё ставят блок бронирования, и несколько страниц сайта прямо говорят, что услуга того не стоит — что маршрут лучше покрывает общественный транспорт или что требование к документу делает бронь непрактичной для большинства.

Она не решает, кто здесь появится. Названия компаний бронирования не упоминаются в тексте страниц, а набор кнопок формируется, а не подбирается вручную под каждую страницу. Это отчасти редакционное правило, отчасти практическое: компании меняются чаще, чем текст.

Она не покупает освещение. Никто не платил за упоминание на этом сайте, и продажа таких мест здесь не ведётся.

Каждая партнёрская ссылка на сайте помечена в коде как платная — rel="sponsored nofollow" — это машиночитаемая половина этой страницы.

Что она честно меняет

Деньги идут туда, куда идёт внимание, а внимание — туда, что люди ищут. Страницы о направлениях и маршрутах, которые приносят доход, пишутся первыми и обновляются чаще всего. Справочная страница на заднем плане получает меньше и того, и другого.

Это реальный перекос в том, куда уходят усилия, и о нём стоит знать. Но это не перекос в том, что говорит отдельная страница.

Реклама

Сейчас на сайте нет показной рекламы. Если это изменится, эта страница изменится вместе с этим — и реклама, в отличие от партнёрских ссылок, будет видна именно как реклама, а не как рекомендация.

Сами факты

Цены, расстояния и юридические факты на сайте собраны у операторов, из государственных источников и открытых публикаций, и те, что ещё не проверены и не сверены, помечены как такие, а не поданы как подтверждённые. Это гид по тому, сколько что стоит и как устроены правила, а не котировка и не юридическая консультация. Что с вас возьмут у стойки или что вам скажут на границе в конкретный день, решает эта компания или ведомство, а не мы.

Если факт здесь разошёлся с реальностью, стоит написать — такие исправления самое полезное, что нам присылают. hello@guangzhou-can-airport.com

Независимость

Этот сайт не связан ни с аэропортом Гуанчжоу Байюнь, ни с Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited, ни с какими государственными или официальными органами. Это независимый гид, и ничто на нём не является официальным тарифом, официальным расписанием или официальным объявлением.